「鉄道事業部」カテゴリーアーカイブ

大山の帰途、倉敷に寄りまして、懸案であった水島臨海鉄道に乗り鉄して参りました。 以前、トラック乗りであった頃、よく線路沿いで休憩して、いい鉄道だなあと眺めておりましたが、ついに乗りました。 スピードはかなり遅いですが、思 … 続きを読む →

西明石に歯を治療しに行きました帰りに、本物の貨物ターミナルを見に行きました。 鷹取駅の前に広がる「神戸貨物ターミナル駅」。 模型化するには店の敷地を全てレイアウトにしないと難しいですので、不可能(笑) やっぱり貨車とコン … 続きを読む →

店内Nゲージレイアウトに貨物ターミナルが完成致しました。 コキ５０両・コンテナ154個！展示車両はその半分程度です。 探せば、もう少しでてきそうです。 今までこんなにたくさんの貨車やコンテナを買っていたのかと、我ながら驚 … 続きを読む →

。 関西周辺ですと、ＪＲ貨物の貨物列車を時々見かけますが、主力はＥＦ210、ＥＦ66等の電気機関車です。EF63　は2～3世代昔の昭和51年製造（24号機）の機関車です。 また信越本線・軽井沢～横川専用の特殊用途の機関車 … 続きを読む →

お休みを頂戴致しまして、北関東・東北南部に旅行をして参りました。 主要目標は、碓氷峠鉄道文化むら、只見線・左沢線・仙山線の乗り鉄、群馬・山形縣護国神社参拝でありました。 個別にはこの後順次ご報告予定であります。 神戸から … 続きを読む →

９月５日、ギリギリに引き取った青春１８切符を使用し、おおさか東線、和歌山線を乗り鉄してきました。 これで、JRの関西圏の未乗車区間は阪和線・和歌山～和歌山市のみになり王手です。 また、JR西日本管内では、山陰本線・益田～ … 続きを読む →

９月９日、ギリギリに引き取った青春１８切符を使用、第２弾の乗り鉄してきました。 今回は乗り鉄一色ではなく、多賀大社を参拝し、近江鉄道を無理のない範囲で乗り鉄としました。 ５年程前まで、滋賀の運送会社でトラックに乗ってまし … 続きを読む →

異動の季節ですね。 神戸より東北地方に転勤になったお客さんよりHOゲージを寄贈して頂きました。 ＥＦ81-301　及び　ワム80000　など８両。 Ｎゲージと違って、すごい重量感です！